Koniec trzeciego sezonu dB Drag Racing Association.
Sobota, 15.10.2011
Relacja z Finałów Polski oraz podsumowanie całego sezonu zawodów dBDRA
Już w piątek rano hala 11 na Międzynarodowych Targach Katowickich obudziła się do życia. W centralnym miejscu naprzeciw wejścia stanęła wystawa nagród i pucharów, które dzięki sponsorom głównym markom Kruger&Matz oraz JBL przekroczyły łączną wartość 12.000zł. Można też było w końcu zobaczyć ostateczną wersję naszej Pandy, która dzień wcześniej opuściła warsztat firmy Mayday Audio. Auto od momentu zakupu do czasu, w którym zostało zaprezentowane publiczności targów otrzymało między innymi: nowy układ wydechowy, nowe wykończenie karoserii w czarnym macie, przyciemnione szyby i 14” felgi marki DEAN Weels. Również puchary mistrzowskie otrzymały swój nowy unikalny design, co z pewnością podgrzało atmosferę wśród pretendentów do tytułu mistrzowskiego.
Pierwszego dnia imprezy na targi falowo docierały zorganizowane grupy autokarowe. Na naszej hali pojawiła się czołówka zawodników z Polski, którzy startując w turnieju piątkowym chcieli dostroić swoje systemy i przygotować się do tego najważniejszego pomiaru w sezonie, pomiaru finałowego od, którego tym razem zależało wszystko. Po południu na sali pojawiła się również ekipa z Czech łącznie z parą sędziowską, która miała dołączyć do grona naszego jury. Głównym sędzią technicznym została Veronica Adamova. Świeżo upieczona sędzina trzeciego szczebla okazała się być bardzo dokładna i surowa, co dość mocno odczuło kilku zawodników, którzy za nieścisłości w swoich instalacjach zostali przeniesieni do wyższych klas. Już piątkowe pomiary pokazały, że poziom będzie bardzo wysoki i wyrównany.
Po godzinie 20:00 wszyscy byli już gotowi na ostateczne starcie, więc pozostało się tylko zrelaksować korzystając z dość bogatego życia nocnego w Katowicach. Tego wieczora „ciśnieniowa paczka” zawitała w klubie „Pomarańcza”. Po zmierzchu, jak to zwykle bywa, wszystkim rozwiązują się języki i następuje wymiana informacji i doświadczeń z kolejnych godzin spędzonych w warsztatach. Takie spotkania to najlepsze miejsce na to by zdobyć wiedzę, na temat tworzenia ciśnienia, której nie znajdzie się w żadnej książce.
Kolejny dzień imprezy nabrał tempa i już od porannych godzin do hali ściągały kolejne auta zawodników. Ostatnie dwa lata działalności organizacji dBDRA w Polsce sprawiły, że poziom polskich wyników zachęcił do rywalizacji w Katowicach bardziej doświadczonych zawodników z Czech i Litwy. Jeszcze w sobotę podczas rund kwalifikacyjnych padły pierwsze Rekordy Polski. Pod tym względem Auto Salon w Katowicach pobił wszelkie oczekiwania, gdyż na 13 klas formatu dB Drag Racing padło, aż 8 nowych rekordów kraju. Nie wspominając już o nowych rekordach punktowych obu klasach turnieju dB Tuning Cup.
W połowie dnia zgodnie z zapowiedziami przedstawiliśmy publiczności nową odsłonę konkursu Street Bass Kruger&Matz (SBKM). Jest to już dość znany format zabawy, w którym cała widownia może zasmakować emocji jakie towarzyszą zawodnikom podczas startów w turniejach organizacji dBDRA. Dostaliśmy do dyspozycji auto z Teamu Hifonicsa - jednego ze sponsorów imprezy. Zadaniem śmiałków, którzy zgłosili chęć udziału w zabawie, było obsłużenie potencjometru głośności w radiu Mazdy Hifonicsa tak by w aucie ustawić dokładnie 125dB. Aktualne ciśnienie panujące wewnątrz samochodu było widoczne na ekranach naszego miernika. Chętnych do startu nie brakowało, co było prawdopodobnie związane z wartościowymi nagrodami, jakie ufundowała marka Kruger&Matz. Tylko w pierwszej rundzie naszej zabawy wystartowało 25 osób, kiedy to musieliśmy przerwać zabawę by powrócić do pomiarów w turniejach Finału Polski. W drugiej części dnia rozruszana już publiczność mogła zobaczyć jak w turnieju Bass Race, na podstawie którego bazuje konkurs SBKM, radzą sobie profesjonaliści. Obie klasy turnieju 120-129.9dB i 130-139.9dB były w pełni obsadzone, więc finaliści chcąc stanąć na najwyższym podium musieli wyjść zwycięsko z trzech „wyścigów basu”. Kiedy dotarliśmy do końca części oficjalnej pierwszego dnia pomiarów na halę dotarł tajemniczy czarny bus, który zaprezentował nam pokaz laserów. To zaledwie próbka możliwości tak zwanych przenośnych dyskotek, które być może już w kolejnym sezonie będą towarzyszyły ekipie dBDRA. W sobotni wieczór impreza przeniosła się do klubu „Spiż”. Do klubu dotarła między innymi cała ekipa z Czech. Mieliśmy okazję porozmawiać o możliwościach współpracy w przyszłym sezonie, w którym być może nasi południowi sąsiedzi częściej zaczną pojawiać się na naszych eventach. Również turniej dB Tuning Cup cieszył się zainteresowaniem gości z zagranicy, więc być może nasz rodzimy format niedługo stanie się międzynarodowy.
Niedziela wielki dzień, w którym wszystko miało się w końcu rozstrzygnąć. Jeszcze przed południem udało się pomierzyć rundy finałowe dB Drag Racing. Bardzo zażarta walka toczyła się w 3 klasach. Najpierw w jednej z klas dla początkujących Street Stock A, w której tylko podczas tego eventu dotychczasowy rekord polski był pobity aż trzykrotnie.
Ostatecznie na najwyższym podium stanął debiutant tego turnieju Fanatic Arek M, który prześcignął w rundzie finałowej zawodnika Zygus Max zalednie o 0.1dB. Dużych emocji dostarczyła też polsko-czeska para finałowa w kategorii Street B. Po sobotnim pomiarze Sven Audio miał dość sporą przewagę, lecz wynikło to z uszkodzenia jednego z subwooferów w aucie jego przeciwnika Mohawk SPL Team.
Czesi nie przyjechali tu jednak by przegrywać. Jak tylko zapadł zmierzch zabrali się do naprawiania głośników. Jak przystało na profesjonaliste - zawodnik z Czech miał ze sobą zestaw zapasowych reconów. Do boju poszły więc rozpuszczalniki, szybkoschnące kleje i nowe części zamienne. Praca nie poszła w las, gdyż auto było w pełni gotowe w niedzielny poranek. Kiedy wydawało się, że Sven Audio ma już zwycięstwo w kieszeni w ostatnich sekundach pomiaru na ekranach pojawia się wynik 153dB ze strony Czeskiego przeciwnika co dało mu pierwsze miejsce. To się nazywa duch walki i z takiej postawy polscy zawodnicy mogą wyciągnąć lekcję na przyszłość. Zawrzało również w klasie Super Street NW, gdzie aż trzech zawodników przekroczyło próg 150dB. Tu jednak również czeski zawodnik pokazał klasę ustanawiając nowy rekord polski na 156.7dB. Mogę śmiało powiedzieć, że to była jedna z najmocniejszych imprez jakie rozegrały się na terenie Polski. Po raz pierwszy w turnieju dB Drag Racing aż 10 najgłośniejszych aut turnieju pokonała barierę 150dB, która jeszcze nie tak dawno zarezerwowana była tylko dla najlepszych. Teraz staje się już powoli normą dla wszystkich zawodników, którzy poprawiają swoje instalacje z turnieju na turniej. Najgłośniejszym autem III Finałów Polski został Daewoo Matiz z teamu dB Max, który na 3 subwooferach Hifonicsa i dwóch wzmacniaczach Cactus Sound ustanowił nowy Rekord Polski klasy Super Street 3+ na 157.4dB.
W środku dnia odbyły się długo oczekiwane Mistrzostwa Europy EASCA. W zawodach udział wzięło kilka zawodników z różnych Europejskich krajów, w których już po raz drugi prym wiedli polscy zawodnicy. Pozostaje więc tylko mieć nadzieję, że z czasem i w dBDRA na czołowych miejscach pojawią się polskie nazwiska.
Po południu rozegrał się finał zabawy SBKM. Do finału weszło trzech najlepszych zawodników, którzy mieli zawalczyć o zestaw sprzętu Kruger&Matz. Walka była tak wyrównana, że potrzeba była aż 3 dogrywek by w końcu rozstrzygnąć kto zostanie mistrzem Street Bassu. W zabawie tej wzięło udział ponad 40 osób co pokazuje, że zainteresowanie tym sportem rośnie, a przyszły sezon może przynieść nowych zwolenników tych nietypowych wyścigów na decybele.
Dotarliśmy w końcu do rozgrywek finałowych Bass Race, od których zależało kto zgarnie Pandę przygotowaną przez warsztat Mayday Audio. Emocje udzielały się wszystkim, ale pełne skupienie zawodników dostarczyło nam wspaniałe widowisko z wielokrotnymi dogrywkami, a do ostatniego „oesa” najlepiej przyjechali Mayday Audio i Darek Hifonics Team.
W końcu nadszedła chwila, na którą wszyscy czekali – ceremonia końcowa wydania pucharów i ogłoszenia Mistrzów Polski 2011 oraz rozstrzygnięcia konkursu Hifonics Rookie Challange, w którym na zwycięzcę czekał Puchar Redaktora Naczelnego GT. Największym wygranym zawodów został Darek Hifonics Team (Mazda 323F), który został potrójnym Mistrzem Polski - to się nazywa wykonać prawdziwy „SPL-owy hattrick”. Do niego jak można się było spodziewać trafił więc Fiat Panda i zgodnie z zapowiedziami naszego nowego mistrza to właśnie w swoim nowym samochodzie zamierza bić kolejne rekordy w sezonie 2012. Mistrzem Polski w klasie Tuning Zone turnieju dB Tuning Cup został Martin Audio (Golf IV), który jako jedyny obok Darka mógł wznieść do góry dwupiętrowe trofeum za klasyfikację generalną jakie ufundowali nam JBL i Kruger&Matz.
W konkursie Hifonicsa najlepiej swój pakiet promocyjny podczas sezonu wykorzystał El Puma (Golf III) i to on otrzymał puchar naczelnego GT.
Gratuluje wytrwałości, zaciętości i niewątpliwie wiedzy wszystkim miłośnikom tego nietuzinkowego sportu. Liczę na to, że w przyszłym sezonie wspólnie zawojujemy Europę wspinając się na wyżyny światowego poziomu SPL car audio. Serdeczne podziękowania kieruję również w stronę naszych stałych partnerów, dystrybutorów marek: Hifonics, JBL, JL Audio, Kicx, Morel, Rockford Fosgate i Vibe. Bez nich to wszystko nie byłoby możliwe, a my do dzisiaj nie odkrylibyśmy talentów jakie drzemią w naszych rodakach. Dzięki tym firmom scena car audio w Polsce nadal istnieje, a my mamy szanse spotykać się na zdecydowanie Najgłośniejszych Imprezach w Polsce.
źródło : Mike D / dbdrag.pl
foto : PCA
autor:
caraudio admin
