Alpine jako jeden z głównych producentów komponentów car audio, przez lata wyrobił sobie opinię marki godnej zaufania i polecenia, dając tym samym niepisaną gwarancję, że zakupione produkty, bez względu na to czy jest to wzmacniacz, jednostka centralna czy tez głośniki, zawsze będą strzałem w dziesiątkę.

Czy celnym strzałem jest zakup 16,5 centymetrowych głośników z odseparowanym tweeterem, modelu SXE-1750? Po przetestowaniu ich w połączeniu z komponentami tego samego producenta, można powiedzieć, że Alpine nie zawodzi i mocno trzyma się wyznaczonych sobie standardów.

MONTAŻ GŁOŚNIKÓW

Sam proces montażu można opisać jednym słowem: standardowy. Niezbędny jest montaż pierścieni dystansowych. Zestaw wyposażony jest w niezbędne akcesoria montażowe, jednak montując dystanse musimy pomyśleć o dodatkowych śrubkach. Jak widać na zdjęciach możliwości przykręcenia głośników do dystansów mamy mnóstwo. Mniej kolorowo prezentuje się sytuacja, w której montujemy tweetery i w zależności od pojazdu jakim dysponujemy, możemy napotkać utrudnienia. Wszystko jest jednak dla ludzi i drobnym nakładem czasu i pracy utrudnienia odchodzą w niepamięć.

ODSŁUCH

Auto w jakim instalowaliśmy i testowaliśmy głośniki było już wyposażone w komponenty Alpine, a sama wymiana głośników stanowiła ostatni element budowy instalacji audio. SXE-1750 zostały zakupione z zamysłem podłączenia ich bezpośrednio pod wzmacniacz pomijając jednocześnie jednostkę centralną jako źródło bezpośredniego napędzenia głośników.


Jednostka centralna: Alpine CDE-126BT
Wzmacniacz: Alpine MRV-F407 o mocy 4x60W RMS przy obciążeniu 4 Ohm
(2 kanały zmostkowane jako napęd subwoofera, pozostałe 2 kanały jako napęd dla głośników Alpine SXE-1750)
Subwoofer: Alpine SBE-1243BP o mocy 250W RMS


W aucie, w którym brakuje tylnych głośników od przodu powinno się wiele wymagać. Nie możemy już powiedzieć, że to, co gra z tyłu jest uzupełnieniem przodu, ponieważ przód stanowi uzupełnienie sam dla siebie. Instalacja, której czterokanałowy wzmacniacz stanowi przedłużenie końcówek mocy jednostki centralnej, wymaga odpowiedniego skalibrowania parametrów.

Już po pierwszym włączeniu radia wyraźnie dało się usłyszeć różnicę pomiędzy fabrycznymi głośnikami, a nowymi SXE-1750. Przede wszystkim dźwięk stał się bardziej miękki i głębszy. Pasmo przenoszenia do 20KHz uwydatniło górne częstotliwości dając sposobność do zwiększenia natężenia basu bez straty jakości dźwięku. Komponenty użyte w tej instalacji stworzyły ciekawy system, może niepozorny, ale z przysłowiowym pazurem. Jednak pazur ten da się odczuć wyłącznie z pozycji kierowcy lub pasażera. Dla uszu podróżujących z tyłu takie rozwiązanie może być dość uciążliwe, zwłaszcza jeżeli mamy do czynienia ze znoszeniem się fal głośników i subwoofera wraz z naturalnym lecz nieodłącznym poziomem hałasu dobiegającym z zewnątrz pojazdu.

Alpine SXE-1750 są z pewnością godne polecenia wszystkim tym, którzy zastanawiają się nad wymianą fabrycznych zestawów audio. Parametry głośników, mimo iż bardziej wybrednych użytkowników mogą nie zachwycać, potrafią podnieść jakość dźwięku w Naszym aucie w trybie natychmiastowym. Cena? Na polskim rynku możemy je nabyć już od 150 złotych. Nie jest to cena za jaką możemy zbudować idealną scenę dźwiękową, ale jest to cena jaka pozwoli nam zrobić krok w tym kierunku.

DANE TECHNICZNE

Moc maksymalna: 280 W
Moc RMS: 45 W
Pasmo przenoszenia: 60 Hz - 20 kHz
Efektywność: 90 dB/W/m
Tweeter: Magnes neodymowy
Mylarowo-tytanowy zrównoważony głośnik wysokotonowy kopułkowy
Woofer: Magnes ferrytowy
Membrana z masy celulozowej o długich włóknach
Zawieszenie membrany z pianki polimerowej

tekst: Sławomir Czubaj